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交通工程

  •  摘 要:本文通過介紹南河鋼管砼系桿拱橋,重點闡述了鋼管拱肋的加工與控制要求,意在為同類橋梁的施工提供參考。 關鍵詞:鋼管砼 拱橋 拱肋 施工控制 1、前言 鋼管砼結構是將混凝土填充到鋼管內形成的一種....交通工程 12-022016南河鋼管砼系桿拱橋鋼管拱肋的加工與控制
  •  摘 要:隨著高等級公路建設的不斷發展,對筑路機械的要求也越來越高,機械設備的高效管理是 決定工程質量和工程效益的必要條件,因此加強工程機械設備的管理,做到科學管理,合理使用,及時保養,視情維修,經濟核....交通工程 12-022016高速公路工程中的機械設備管理
  •  電子數據交換即EDI(Electronic Date Interchange)技術,根據聯合國標準化組織的定義,是指將商業或行政事務處理按照一個公認的標準,形成結構化的事務處理或報文數據格式,從計算機到計算機的電子傳輸方法。 電....交通工程 12-022016世界交通運輸EDI技術的發展和應用
  •  摘 要:地理信息技術的日臻成熟為GIS在交通領域內的廣泛應用創造了一定基礎。本文總結了GIS技術的特點,并介紹了GIS在交通領域中的應用—GIS-T.通過對GIS-T中關鍵技術的分析,對其應用中面臨的實際問題作了一定研....交通工程 12-022016IS在交通中的應用與發展
  •  摘要:交通換乘功能是城市交通樞紐的核心功能之一,交通樞紐的交通換乘能力及樞紐內部客流交通組織狀況是評價樞紐綜合性能的重要指標。本文結合東直門交通樞紐工程實踐就交通樞紐的交通換乘及客流交通組織評價問題....交通工程 12-022016城市交通樞紐交通換乘分析與客流組織評價研究
  •  美國城市規劃師沙里寧曾經說過:“通常做設計是要把它置于它所屬的更大的環境中——就像將椅子置于一個房間中;將房間置于一棟房子中;將一棟房子置于周圍的環境中;將周圍的環境置于一個城市的規劃中。”建筑師在....交通工程 12-022016住區設計與城市交通規劃
  •  一、工程概述 金沙洲大橋(糖廠大橋)位于廣州市西部,是為了配合金沙洲小區的開發而建的一座跨越珠江的大型城市橋梁。主橋上部結構為93.0m+138.0m+93.0m三跨變高度預應力混凝土連續箱梁結構。全長324.0m,橋寬2....交通工程 12-022016主跨8米預應力砼連續梁橋的施工控制2
  •  摘 要:公路工程施工合同管理是工程項目管理的重要內容之一,文章結合筆者的體會和認識,探討了在公路工程施工合同管理過程中存在的問題及如何加強合同管理的建議 項目管理者聯盟,項目管理問題。 關鍵詞:公路工....交通工程 12-022016公路工程施工合同管理存在的問題及對策
  •  一、基本要求  為了能達到預期的質量指標和工期目標,將嚴格按照《公路路面基層施工技術規范》( JTJ034-93 ),《公路瀝青路面施工技術規范》( JTJ032-94 )和設計圖紙的有關要求,結合以往的施工經驗,周密組....交通工程 12-022016瀝青混凝土路面施工
  •  簡介: “十五”期間是上海軌道交通的集中發展期,將建設200多公里的10條軌道交通線路,初步形成軌道交通骨架網絡。為此,上海市政府正深化軌道交通投融資體制改革,以促進軌道交通快速、健康發展。本文分析了城市....交通工程 12-022016上海軌道交通箭指何方
  •  關鍵詞:鐵路大提速 磁懸浮列車 高速公路網 城市交通數字化 電子離港系統 青藏鐵路 電子站牌、出租車上的GPS裝置、IC卡刷卡機,令我們的出行更加便捷橫貫東西川流不息的長安街是首都北京的象征,更是北京市民日常....交通工程 12-022016兩會中的交通樂章:科技支撐交通
  •  簡介: 國內現行規范對橋梁設計提出的要求是適用、經濟、安全、美觀,這些要求基本上包含了人們關心的所有重要問題。 關鍵字:道路橋梁  具體的設計過程按承載能力和正常使用兩種極限狀態來進行。前者是控制結....交通工程 12-022016國內橋梁設計存在的主要問題
  •  1、概述 蘇州河橋位于上海城市軌道交通明珠線跨越既有滬杭鐵路蘇州河橋橋位,與蘇州河正交。橋梁需跨越蘇州河及兩岸的萬航渡路和光復西路。河道通航標準為通航水位3.5m,Ⅵ級航道,凈寬20m,凈高>=4.5m;兩岸濱河....交通工程 12-022016蘇州河橋鋼管混凝土拱橋設計與施工
  •  隨著國民經濟的高速發展,對交通運輸提出了越來越高的要求,在近幾年的重要基礎設施建設中,無論是鐵道工程還是公路工程,在翻越山嶺或為避開不良地質條件或為避開村鎮或為少占耕地、林地,越來越多的采用了隧道方....交通工程 12-022016淺談隧道工程施工中的幾個工序質量控制
  •  1、安全是橋梁結構設計的前提 隨著改革開放的力度加大,城市車輛的飛速發展,城市交通運輸十分繁忙,車速也在不斷提高,橋梁結構不光要求結構自身的受力安全,而且要求橋梁構造的安全。在作樂山市大渡河龔嘴電站....交通工程 12-022016橋梁設計前期方案比選重要性淺析
  •  1、概述 交通事業的迅猛發展,使國內公路工程建設進入黃金時代。公路等級不斷提高,在設計總體布局方面要求橋位確定,橋梁設計應服從路線線形標準設計。所以為了滿足布線時平西線形指標,就會有部分橋梁在路線總....交通工程 12-022016正交曲線橋直做的設計方法
  •  簡介: 本文通過日本橋梁抗風設計基準的制定過程和編集背景,分析了構成橋梁抗風設計基準體系的各抗風設計基準,指出日本的抗風設計基準具有可操作性強、體系完善等特點,以期對我國橋梁抗風規范的制定和發展提供一....交通工程 12-022016剖析日本橋梁抗風設計基準之我見
  •  摘 要:運用波前法進行有限元法求解,對向家壩地下廠房進水口邊坡進行了三維非線性有限元計算分析,對其穩定性進行安全評價,并提出相應的邊坡加固措施。 關鍵詞:邊坡穩定 邊坡開挖 有限元法 邊界條件 邊坡加固....交通工程 12-022016向家壩地下廠房進水口邊坡穩定性分析及邊坡加固措施
  •  摘要:GPS技術應用于公路測量是公路外業勘測的一項重大技術革命,其應用及開發的前景十分廣闊。尤其是實時動態(RTK)定位技術在公路測量中蘊含著巨大的技術潛力,本文主要介紹了GPS中的RTK技術在公路測量中的應用....交通工程 12-022016技術在公路測量中的應用前景探討
  •  摘 要:靈山高架橋為龍麗高速公路龍游段上一座跨線高架橋。重點介紹該橋設計標準、橋跨布置以及結構設計和計算。為同類型結構日后的設計和施工提供參考。 關鍵詞:組合小箱梁橋 高架橋 預應力蓋梁 挖孔灌注樁 ....交通工程 12-022016靈山高架橋設計
  •  一、內容提要 1、橋梁上部結構施工(頂推法、逐孔法、轉體法、纜索法、支架法) 2、隧道工程施工方法 二、重點、難點 1、橋梁上部結構施工(頂推法、逐孔法、轉體法、纜索法、支架法) 2、隧道工程施工方....交通工程 12-022016橋梁上部結構施工和隧道工程
  •  關鍵詞:山區高速公路 勘察 設計 施工 運營 工程地質條件 地質病害 1、概述 由于國民經濟的發展和路網完善的需求,高速公路逐步進入山區。高速公路由于其線形指標高,工程艱巨,投資巨大,對自然環境的破壞也非....交通工程 12-022016山區高速公路建設地質概述
  •  隨著社會經濟的發展和國家七部委聯合制定的《中華人民共和國招標投標法》的頒布實施,公路工程建設已全面采用招投標制度,大部分工程項目都進行公開招標,通過專家評委依法進行公開公正評審,擇優選擇信譽良好、技....交通工程 12-12如何提高公路工程施工投標文件的質量.二
  •  摘要:本文介紹了目前高速公路養護造價管理狀況,分析了加強高速公路養護造價管理的重要性和緊迫性。為實施全過程造價控制和管理,針對高速公路養護工程項目各階段提出了造價控制的方法和建議。 關鍵詞:高速公路....交通工程 12-12試論設計階段的造價控制
  •  摘要:此文章為本人親自設計并施工的一石料臨時碼頭。造價約五十萬元左右。但由于現場無具體地質資料,故在施工過程也根據施工情況進行更改。施工情況比較詳細。 關鍵詞:臨時碼頭施工方案 1.碼頭的概況 ***....交通工程 12-12臨時碼頭施工方案
  •  摘要:當今是高速的信息時代,社會對公路交通信息的精確、快速和多方位應用的要求,使得我們現有的技術方式難以適應,開發新的公路交通信息技術勢在必行。目前國內已有一些新的車輛信息采集設備開發并成熟,開發新....交通工程 12-12談公路交通信息技術
  •  1.目前國內公路計重收費的主要類型及特點 由于收費站車流較大,不宜采用傳統的靜態稱重系統核定車輛載貨是否超載,通常采用動態稱重系統進行核定,也就是車輛采用不停車的方式通過秤體,直接稱量出車輛的重量。因....交通工程 12-12公路計重收費系統施工監理方法及要點
  •  青龍滿族自治縣隨著公路建設的不斷發展,本地區公路交通量和重型車輛的不斷增加,尤其是礦石、砂石料車輛的增加,橋面鋪裝所反應出來的病害問題已經非常的普遍。從2003年至2007年間,所轄公路S252平青樂線、S251出....交通工程 12-12瀝青混凝土橋面鋪裝常見病害成因分析
  •  公路工程施工監理制度是以國際通用FIDIC土木工程合同為基礎。建立起建設單位、施工單位、監理單位三方相互制約的管理模式。這種模式適合市場經濟的需要。適應了企業為主體的市場經濟運行模式,與國內傳統作法相比較....交通工程 12-12公路監理中存在的問題及對策
  •  (一)我國拱橋發展過程和現狀 在我國公路橋梁系列中,拱橋作為一種古老的橋式以其跨越能力大、承載能力高、可用地方材料、造價經濟、養護維修費用少、造型美觀等特有的技術優勢而成為建筑歷史最悠久、競爭力較強....交通工程 12-12我國拱橋的現狀及發展
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